Verordening op het transport en de opslag van voedsel wordt steeds strikte vanwege het groeiende niveau van exotische product uitwisselingen tussen landen, maar ook vanwege het bewijs van een recente studie van de Europese Unie die laat zien hoe zo veel als 11% van de geteste in de sectoren van de levering en distributie van levensmiddelen, restaurants en hotels die producten, niet voldoen aan de huidige wetgeving. Rauwe vis is een duidelijk voorbeeld van het belang dat de voedselveiligheid in het afgelopen decennium heeft opgedaan voor zowel aanbieders en restaurants. De verspreiding van exotische restaurants en de groeiende vraag naar gerechten op basis van rauwe vis, zoals sushi en sashimi nieuwe regelgeving hebben gemotiveerd in verschillende landen, waardoor alle vis moet worden bevroren ten minste 24 uur voordat het kan worden bediend zonder dat wordt gekookt aan klanten, in Om de anisakis parasiet te elimineren. Deze regeling is niet alleen van invloed op de Japanse en andere etnische restaurants maar ook lokale degenen die gebeitst en gemarineerde vis serveren als Italiaanse sardines en Spaanse anchovies.Such maatregelen gelden niet alleen voor vis, maar ook voor andere soorten voedsel suppleties zoals zeevruchten in alle restaurants, hotels en voedsel operaties zoals levering en logistiek, een bijzonder delicate fase van het proces, omdat de veranderingen in temperatuur en de onstabiele omstandigheden van transportation.Transport voorwaarden wordt gecontroleerd met speciale zorg om de optimale temperatuur die geen enzymen en micro-organismen nadelige gevolgen zal garant te behouden ontwikkelen. Commodities vervoer is altijd een kritiek moment sinds de meteorologische omstandigheden niet altijd helpen, vooral tijdens de zomer, wanneer het is vooral belangrijk dat de machines en apparatuur op het werk op hun maximale prestaties levels.Fishing diepvriesproducten bijvoorbeeld moet reizen bij een temperatuur van -18 graden en op elk punt niet bereiken tijdens het hanteren tussen de steunen temperaturen boven -15 graden. In het geval van bevroren vlees, moeten reizen temperatuur -1 graden en maximale tolerantie-7.Arrival op bestemming betekent niet het einde van het logistieke proces. Het duidt integendeel, de start van een nieuwe fase van de keten, die van opslag en conservering van levensmiddelen. De keten omvat alle fasen tussen de sluiting van de productverpakking aan de verkoop: transport, opslag in koelkasten en diepvriezers en showcase. Alle drie van hen moet het product te behouden in de oorspronkelijke voorwaarden en te beschermen tegen de temperatuur en humidity.Raw vlees, vis, kip en groenten moet worden bewaard tussen 0 en 4 graden van de temperatuur, maar gedurende verschillende perioden die niet hoger mag zijn dan 3 dagen in sommige gevallen. Vleeswaren, kaas en eieren hebben een optimale transport en opslag temperatuur van 6 degrees.In Italië is de n. 155/1997 wetgevend decreet dat de algemene regels inzake voedselveiligheid langs de gehele productie, distributie en opslag proces zet. Bovendien zijn de ISO 9000 normatieve en het HACPP systeem bieden kwaliteit en hygiëne control frameworks voor de preventie van gezondheidsproblemen binnen de bedrijven, toeristische structuren en restaurants bezet in de voedingsmiddelen-en drankenindustrie.
