Wat gebeurt er als een transmissie Dies?

Afgezien van regelrechte mishandeling, zijn er een aantal manieren een automatische transmissie zou haar ondergang te voldoen. Ogenschijnlijk kleine vloeistoflekkage kan zijn vroege indicatoren van naderend onheil, terwijl andere ernstige tekortkomingen vertonen geen uiterlijke tekenen. Overmatige wrijving en hoge temperaturen kunnen de levensduur van automatische en handgeschakelde transmissies zowel hoewel bronnen kunnen variëren verkorten. Een technische storing van een handgeschakelde transmissie zijn vaak heel plotseling, terwijl automatische modellen geven meestal een voorschot waarschuwingen van toekomstige calamiteiten. Postmortem inspecties kunnen onthullen welke component defect en mogelijke redenen voor een defect, maar de oorzaak vaak betrekking op warmte of wrijving. Hydrauliek

Automatische versnellingsbakken
worden bediend door hydraulische druk geproduceerd door een pomp. De pomp wordt aangedreven door de motor van de auto, door de koppelomvormer. De hoge druk die wordt gebruikt om koppelingen en bands betrekken stevig, en onvoldoende druk kan zorgen dat de koppelingen en bands te glijden en te branden. Verstopt of beperkt pomp inlaat filters kunnen ernstige bloeddrukdalingen evenals versleten pomp onderdelen veroorzaken. Andere onderdelen die betrokken zijn hebben een zeer nauwe toleranties, zoals bussen, en zelfs matige slijtage kan een drukverlies veroorzaken -. Dezelfde manier gedragen motor lagers kunnen oliedruk verlagen gedurende de motor
Lekken

Een lekkende transmissie zegel mag alleen verlaten een veelbetekenende druppel of twee in uw oprit geparkeerd, maar lekken meer uitbundig wanneer de auto is aan de gang. Voordat u zou kunnen realiseren, de vloeistof krijgt onder het minimum vereiste volume. Lucht die aan de pomp wordt gekarnd in de vloeistof en de nu-schuimende olie wordt onvoldoende gemaakt. Toen de afdichting lek wordt direct duidelijk, de bijbehorende bus vaak is afgesleten dat de aangewezen component wiebelt als het draait in de bus. Deze dolende reis draagt ​​het zegel, maar de bus moet worden vervangen voordat een nieuwe afdichting effectief kan zijn.
Verwarmen en koelen

De norm betekent om te reguleren vloeistoftemperaturen in automatische transmissies betrekken een reservoir gepeild in de motor radiator. Transmissie vloeit al het reservoir en warmte wordt overgedragen aan de koelvloeistof. Dit reservoir, of koeler, kan scheuren zonder waarschuwing en koelvloeistof verdringt transmissie vloeistof in de koeler. De vervuilde vloeistof niet over de nodige eigenschappen, en al transmissiefuncties binnenkort ophouden. Voertuigen die zijn uitgerust voor het slepen vaak gebruik van extra vloeistof koelers die er uitzien en handelen als kleine radiatoren. Slepen van zware lasten zonder hulp-koeling kan oververhit raken en ruïneren een anders gezonde transmissie.
Stick Shift

uitglijden en desintegrerende frictiemateriaal eindigt automatische transmissie functie, handgeschakelde transmissies bezwijken voor warmte en teveel wrijving op hun eigen manier. De draaiende onderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak sling transmissieolie in de transmissie, en de olie wordt warmte afgevoerd in zijn reizen. Ontbreken van een goede smering, of uitgebreide dienst veroorzaakt slijtage van de zachtere metalen gebruikt voor het ondersteunen en kussen zwaardere onderdelen. De toegenomen toleranties resulteren in onnauwkeurige bewegingen, en zulke bewegingen mogelijk verkeerde uitlijning te voorkomen. Delen bedoeld om soepel samen schuiven botsen met kracht. Beschadiging van de componenten laat vaak metaalsplinters in de versnellingsbakolie, en wrijving en hitte afwerking van de baan.