Trailer Wiel Chocking Veiligheid

De remmen op een oplegger zijn ontworpen om automatisch ingeschakeld als losgekoppeld van de truck. Om het risico van ongevallen als gevolg van remmen die zijn niet goed afgesteld of defect te minimaliseren, de Verenigde Staten Occupational Safety and Health Administration vereisen het gebruik van blokken of een mechanisch apparaat om de trailer te beveiligen. Chocks

meeste commercieel beschikbare blokken zijn gemaakt van rubber. Rubber biedt een hard genoeg oppervlak om de beweging van de aanhangwagen wielen weerstaan ​​terwijl het minimaliseren van het risico van beschadiging van de banden.
Parkeren bij dokken

OSHA vereist dat een aanhangwagen hebben klossen geplaatst onder beide zijden van de aanhangwagen onder de wielen het dichtst bij de deur tijdens het laden of lossen.
Vrijstaande voertuigen

Remtrommelen
moet links en rechts achter worden geplaatst assen aan beide zijden van de wielen.
Load verschuiven

Failure
om wielen goed Chock een aanhangwagen's kan resulteren in lading verschuiven of vallen tijdens het laadproces. Dit kan leiden tot ernstig letsel voor iedereen die in de trailer.
Heftrucks

Bestuurders van heftrucks
moet ervoor zorgen trailers werden voorafgaand geschokt te rijden in trailers. Veel chauffeurs zijn gedood of ernstig gewond toen een aanhangwagen gescheiden van een dok, waardoor de heftruck te vallen in het resulterende gat.