Toonaangevende Oorzaken van Verkeer Sterfgevallen

Verkeersdoden, volgens de World Health Organization, rang negende in doodsoorzaak wereldwijd. De WHO-projecten die in 2020 zullen 1,9 miljoen mensen per jaar sterven in verkeersongevallen. Auto dodelijke slachtoffers zijn de top doodsoorzaak wereldwijd voor mensen de leeftijd van 15 tot 29, meer dan de jaarlijkse tol van oorlogen, hongersnood en ziekte in deze leeftijdsgroep. Met dit in het achterhoofd, is het belangrijk om te weten welke gedragingen de oorzaak van deze ongevallen om ze te vermijden. Speeding

Volgens de Arcamax website, de snelheid is de belangrijkste oorzaak van verkeersdoden. Echter, dit hoeft niet altijd tot het overschrijden van de gestelde snelheidslimiet. Terwijl de geposte grens een goed referentiepunt, andere voorwaarden, zoals grootte road, kwaliteit, weersomstandigheden en het type auto variabelen zijn die moeten worden overwogen. Bijvoorbeeld, als de maximum snelheid is 50 mijl, reizen op dat tempo kan fijn zijn op een heldere dag. Echter, zou een sneeuwstorm die veel meer onveilig maken.
Drugs en Alcohol

verminderde rijden is de volgende op de lijst. Gezond verstand zou dicteren dat als oordeel van een bestuurder of een reactietijd wordt aangetast, is de kans op een dodelijk ongeval zijn veel groter. In de VS is het bloedalcoholgehalte juridische (BAC) is 0,08 procent in de meeste staten. De uitzonderingen zijn Delaware, Colorado en Minnesota, waar de limiet is 0,10 procent. Toch kan zelfs een bloedalcoholgehalte van 0,05 procent gevaarlijk.
Seat Belt Verwaarlozing

Het niet dragen van een veiligheidsgordel is een andere belangrijke oorzaak van de verkeersdoden . Het dragen van een gordel vermindert het risico op letsel met 50 procent. Door het niet dragen van een veiligheidsgordel, bestuurders en passagiers zijn kwetsbaar vanuit elke richting. Autogordels zijn zeer effectief in het beschermen van de voorkant van iemands lichaam, dat is het gebied het meest getroffen tijdens een crash.
Vermoeidheid

Vermoeidheid
staat op de vierde plaats als het gaat om het veroorzaken van dodelijke ongevallen. Vermoeidheid kan iedereen overkomen, maar er zijn verschillende factoren die een katalysator voor deze ongevallen zijn. Dingen zoals ploegendienst kan invloed hebben op een bestuurder slaappatroon, waardoor ze in slaap vallen achter het stuur. Medische aandoeningen, zoals narcolepsie, zijn ook verantwoordelijk, net als het gebruik van alcohol of bepaalde medicijnen.
Geslacht en Leeftijd

De website Arcamax legt uit dat jonge mannelijke bestuurders over de hele wereld zijn de meest waarschijnlijke demografische betrokken te zijn bij dodelijke ongevallen. Specifiek, het risico is drie keer meer kans bij mannen 16 tot 20 jaar, in tegenstelling tot bestuurders die 25 jaar of ouder. De reden hiervoor is dat jongere bestuurders zijn minder volwassen en ervaren, wat kan leiden tot overmoed en roekeloos thrill-seeking.