Hoe werkt Met behulp van Zout naar Ice on Roads Smelt Hurt het milieu?

Besneeuwde wegen en ijzige bruggen zijn de vloek van de bestuurders in de winter. Rijden in deze voorwaarden is een hachelijke onderneming. Steden hebben dit probleem uitgevochten door de-icing wegen, zodat de meeste auto's mee vrij kan bewegen. Echter, kunnen ijsbestrijders negatieve milieueffecten kunnen hebben. Een gemeenschappelijke Ontdooimiddel is natriumchloride, of zout. Sodium Chloride

zout
een goedkoop, effectief materiaal voor het smelten van ijs en sneeuw op wegen, werken bij temperaturen rond 0 ° F. lagere temperaturen combineren zout calciumchloride of magnesiumchloride, hoewel het volgens de USDA, kan magnesium chloride metalen bijtende zoals in lantaarnpalen, waardoor branden wanneer de bedrading beïnvloed. Volgens Discovery.com, de Verenigde Staten maakt gebruik van meer dan 22 miljoen ton zout per jaar in een poging wegen schoon te houden.
Milieu Effecten

Runoff
als de sneeuw en ijs smelt draagt ​​het zout in reservoirs en andere watersystemen. Gesmolten sneeuw links op de kant van de weg kan bodem natrium verhogen tot een punt dat interfereert met bodemstructuur en plantengroei. William Wegner en Marc Yaggi schrijven in het Journal for Surface Water Quality Professionals die de resulterende planten vernietiging kan eroderen de "bufferzones" die weg verontreinigende stoffen te beletten waterbronnen.
Animal Risico's

Strooizout
kan niet alleen water en vegetatie, maar dieren schadelijk ook. Onmiddellijke risico's omvatten de dieren eten het gezouten sneeuw (effectief gebruik van het als een zout likken, volgens een februari 2010 Washington Post artikel door Nina Shen Rastogi) en het verhogen van hun risico te worden getroffen door auto's. Wegner en Yaggi rapport dat "moose drinken van zout water verliezen hun angst voor de voertuigen en de mens." Ze merken ook op dat vogels kunnen verwarren zout en gruis, wat leidt tot "zout toxicose." Er is ook een risico voor zoetwatervis die in water dat is vervuild door het zoute runoff.
Chemische Alternatieven

Non-zout chemische ijsbestrijders
bestaan, maar zijn meestal duurder, en kunnen een probleem zijn en, zoals bij corrosie magnesium chloride is. Kaliumacetaat is een alternatief, maar duur; calcium magnesium-acetaat wordt ook onderzocht, maar volgens Theresa J. Lins van Wisconsin Natuurlijke Hulpbronnen, kan dit invloed hebben op beschikbaarheid van zuurstof in het water
Other Avenues

Steden
hebben andere tactiek geprobeerd te wegen veilig te houden terwijl het minimaliseren van schade aan het milieu. The Seattle Times meldde in december 2008 dat de stad Seattle probeerde hard-packing sneeuw en het te bedekken met een laag zand, om te zetten in een berijdbaar oppervlak voor auto's met vierwielaandrijving of sneeuwkettingen. Echter, zand heeft zijn eigen milieu en is niet zo effectief, het artikel opgemerkt dat de politie reageerden op oproepen gedeeltelijk te voet en niet rijden op heuvels, ondanks het hebben van sneeuwkettingen. Discovery.com meldde in februari 2010 dat een stad in Minnesota werd het overwegen van het gebruik van een soort bestrating die doorlatend en maakt het mogelijk water te zinken in plaats van weglopen.