Hoe tot 2004 Sportster Shocks Adjust

Er was een tijd dat de Sportster werd beschouwd als het zwarte schaap van de Harley-Davidson motorfiets lineup. Bad boy imago van de Sportster was gebaseerd op Harley's K-serie machines die belichaming van de prestaties van het merk waren in de jaren '50 en '60. Fast-forward naar het jaar 2004 en de Sportster's slechte houding is verfijnd met behoud van de klassieke uitstraling van de vroegere K-bikes. De fiets twee achterste schokdempers zijn voorbeelden van traditionele motorfiets ontwerp. Hoewel niet zo technologisch geavanceerd als een high-performance monoshock setup, de tweeling schokken goed werken op de meeste wegen. Bovendien bieden zij voldoende afstellen op de extra belasting van het rijden met een passagier. Wat je nodig hebt
Assistent
Meetlint
Hook-soort steeksleutel
Toon Meer Aanwijzingen
1

Straddle de motorfiets en til het op en af van zijn kant staan. Laat een helper maatregel de achterste schokdemper sag - de afstand tussen het achterspatbord en de bovenkant van de achterbrug -. Met behulp van een meetlint kopen van 2

Ga zitten op de motorfiets naar de achterschokbreker comprimeren schokdempers. Meet de afstand tussen het spatbord en opnieuw de achterbrug. Idealiter dient de afstand alleen maar een verminderd inch. Als de verandering is minder dan een centimeter, is de schokdemper veervoorspanning te stellen te stevig. Als alternatief, indien de wijziging groter is dan een centimeter, is de veervoorspanning te stellen te zacht.
3

Laat de motor op zijn kant staan. Kijk naar de nok afstelring onderaan elk achterwiel schokdemper, direct onder de veer. De stelring zal vijf getrapte instellingen hebben, wat aangeeft hoeveel ingestelde spanning wordt op de veer wordt geplaatst. De kleinste helling is zachtste instelling van de schokdemper, terwijl de langste helling - het dichtst bij de bodem van de schok - geeft de stevigste instelling
4

Draai het linker achterwiel schokdemper cam instelring rechtsom. een hellend stap in een tijd, met behulp van een haak-soort steeksleutel, om de veervoorspanning te verhogen. Draai de instelring naar links om te verlagen. Draai de rechter schokdemper ring om de identieke instelling. Controleer de achterste schokdemper verzakken en maken verdere aanpassingen totdat de verandering tussen de gecomprimeerde en ongecomprimeerde sag op of nabij een inch.
5

Neem de motor uit voor een proefrit. Als het achterspatbord bodems uit - raakt het achterwiel - tijdens de rit, verhoging van de veervoorspanning met een stap

.