Definitie van PSI Manifold Gauge

Het toevoegen van koelmiddel aan uw auto, alleen te vinden dat het nog steeds niet koude lucht blaast, is een frustrerende ervaring. Een PSI manometer - meestal aangeduid met een manometer en meten in ponden per vierkante inch of psi - is een apparaat dat diagnosticeert en helpt problemen oplossen als deze. Het juiste gebruik van een manometer helpt je om beter te laag koudemiddel niveau te identificeren en te begrijpen hoe het systeem te laden. Slangen

Drie slangen, elk met een identificerend kleur, en twee meters vormen een basis manometer set. De rode slang de hogedruk service poort en de blauwe slang de lagere druk dienstopening; beide zijn verbonden met het voertuig tijdens bedrijf. De gele slang is bevestigd aan de koudemiddelfles of vacuümpomp indien het voertuig wordt geladen of luchtledig respectievelijk.
Meters

gauge kleuren
overeenkomen met de blauwe en rode slangen. De blauwe lage-manometer - riep de verbinding gauge - varieert van min 30 tot 120 en meet de druk in psi overdruk (psig) of vacuüm in inches kwik. De rode hoge-manometer van 0 tot 500 en meet alleen druk. Wanneer het voertuig wordt uitgezet, moeten beide meters ongeveer evenveel, zogenaamde statische drukwaarde. Hoewel een statische druk lezing zal niet bepalend voor de mate waarin het systeem vol is, kan het bepalen of vloeibaar koelmiddel aanwezig is.
Korte Fietsen

proces dat bekend staat als korte fietsen wordt gebruikt om lage koudemiddel en andere problemen op te sporen. Wanneer de statische druk van ten minste 45 psi bereikt, zet de auto op en beginnen te testen bij stabiele motortoerental - stationair of net boven. De druk aan de lage kant zal dalen 45-20 psi en vervolgens evenwicht geleidelijk te bereiken met de hoge kant weer op ongeveer 45 psi. Een snelle korte-cycling proces aangeeft lage koudemiddel. Dit kan worden verholpen, met behulp van de manometer, door een proces genaamd opladen.
Overige Usage

Een goed geïnformeerde technicus kan een aantal problemen lokaliseren in een auto airco systeem met behulp van een manometer. Als er een lager-dan-normale druk op de rode meter en de motor is traag om evenwicht te bereiken bij het korte fietsen, een opening buis verstopt is. Vergelijkbare metingen op de hoge en lage meters wanneer de auto in beweging is aangeven onvoldoende zuigkracht en een slechte compressor. De lage-manometer tekening in een vacuüm - onderdruk - duidt op een slechte expansieventiel dat geopend wordt geplakt

.