Het rijden op een motorfiets is spannend, maar gevaarlijk . Verkeersdoden en gewonden zijn veel vaker voor motorrijders dan automobilisten . Hoewel motorfiets ongevallen daalde in 2009 ( voor het eerst in 12 jaar ) volgens de Amerikaanse Vereniging van de Motorrijder ( AMA ) , bijna 5000 doden nog voorkomt . Hoewel verschillende studies wijzen verschillende oorzaken voor deze ongevallen , een aantal gemeenschappelijke factoren geïdentificeerd . Als je rijdt , blijf alert om deze problemen te voorkomen . Lane Changing

Een veel voorkomende oorzaak van motorongevallen gaat om een ​​auto die van rijstrook verandert zonder het zien van een naderende motorrijder . Nacht rijomstandigheden verhogen de kans op een botsing en wanneer de auto niet in slaagt om een richtingaanwijzer te gebruiken.
Speeding

Motorrijders , vooral beginners , willen duwen hun machines tot het uiterste , bereiken snelheden ver boven de wettelijke limiet . De sensatie van de open weg kan ook verleiden meer ervaren rijders . Bij deze snelheden , kan de voorkant van de motorfiets begint te wiebelen , zodat dat een eenvoudige slip van het wiel of een hobbel in de weg zal zorgen dat het voertuig uit de hand .
Wegcondities

Kuilen , puin en andere onverwachte objecten op de weg kan de fietser de controle over zijn voertuig verliest . Duisternis , slecht weer en andere zichtproblemen verhogen de kans op een ongeval voor zowel automobilisten en motorrijders . Landelijke wegen zonder scheidslijnen zijn bijzonder gevaarlijk, onder deze omstandigheden.
Nalatigheid

Nalatigheid door een motorrijder kan vele vormen aannemen . Niet te vertragen in bochten of gewoon onder - bochten kan de fiets te slippen , dia of omvallen . Falende remmen of het signaal ook is een gemeenschappelijke bron van problemen . Niet opvolgen van het voertuig in topconditie kunnen een rol spelen bij tal van ongelukken . Zo kan een lekkende brandstoftank of slap band verslechteren of zelfs veroorzaken probleem . Het belangrijkste is, nooit uw motorfiets rijden zonder het dragen van een helm . Het kan uw leven redden .
Rear - Ending

achter - einde doet zich voor wanneer een voertuig wordt van achteren aangereden door een ander voertuig . Terwijl achteraan eindigt tussen auto's resulteert vaak in een minor " fender- bender ', een fiets - auto botsing kunnen werpen de fietser uit zijn voertuig en veroorzaken een ernstige verwonding . Hoewel je niet kunt bepalen wat er gebeurt achter , houd een veilige volgafstand van het voertuig voor je.
Open Deur Ongevallen

In stedelijke gebieden , pas op geparkeerde auto's . Passagiers kunnen een deur direct in je pad te openen . Naar aanleiding van de maximumsnelheid vermindert het risico op een dergelijk type ongeval .