Het Bureau of Labor Statistics classificeert trucking als een bezetting hoog risico . Slaaptekort en lange werkuren kan bijdragen aan gezondheidsproblemen en snelweg ongelukken . Werken in de commerciële trucking-industrie leidt vaak tot problemen met vermoeidheid , verminderde mentale alertheid , respiratoire en cardiovasculaire symptomen , hoofdpijn en spier-en skeletaandoeningen , volgens een studie van de universiteit Rutgers 2009 . Verzekeraars vaak ontkennen truckers dekking op basis van leefgewoonten en beroepsrisico's . Gezondheidsrisico's

Trucking is een bezetting van hoog - risico voor de gezondheid op vele manieren. Commerciële vrachtwagenchauffeurs hebben het op een na hoogste aantal niet-fatale verwondingen met betrekking tot bezetting , volgens de Centers of Disease Control en Prevention . Het risico op verkeersongevallen , het werken in een high - stress-omgeving , gewichtstoename door het eten van een ongezonde voeding , gebrek aan lichaamsbeweging en blootstelling aan dieseluitlaatgassen maakt truckers een slechte risico voor zorgverzekeraars . Truckers hebben een verhoogd risico van coronaire hartziekte , hoge bloeddruk, longkanker en diabetes . Zelfs voor vrachtwagenchauffeurs die een ziektekostenverzekering , managed care plannen die netwerk artsen en ziekenhuizen maken het moeilijk om medische zorg te krijgen als ze op de weg mijl afstand van hun land van herkomst.
Onverzekerde

Veel van 's lands onafhankelijke vrachtwagenchauffeurs hebben geen ziektekostenverzekering , of slechts beperkte toegang tot de gezondheidszorg . In het algemeen zijn er weinig betaalbare gezondheidszorg opties beschikbaar voor mensen die werken voor zichzelf . Premies zijn meestal hoog , uitkeringen beperkt en de dekking minimaal. Zorgverzekeraars zijn vaak huiverig om mensen die als zelfstandige werkzaam te dekken. Onverzekerd komt voor risico van niet de routine medische zorg krijgen van een medische noodsituatie te voorkomen . Dit zou het geval voor niet-verzekerde chauffeurs die symptomen kunnen negeren totdat ze ernstig worden zijn.
Group tarieven

Veel van 's lands onafhankelijke , eigenaar - exploitant truck
chauffeurs niet genoeg inkomen om een individuele gezondheidszorg plan dat de uitgebreide medische dekking die ze nodig hebben voor zichzelf en hun gezinnen levert kopen verdienen. Een manier waarop truckers kunnen in aanmerking komen voor meer betaalbare ziektekostenverzekering tarieven is om te werken als werknemer voor transportbedrijven die collectieve ziektekostenverzekering als werknemer voordeel bieden . Dit kan de bestuurder de kosten van de verzekeringspremies met een werkgever te delen . Maandelijkse premies voor de groepsverzekering zijn gebaseerd op de algemene gezondheid van de groep , niet alleen dat van een individu , het verlagen van de kosten voor de verzekerde . Het probleem is dat veel bedrijven snijden hoge kosten van personeelsbeloningen door uitbesteding van wegvervoer .
Truckers Ontwikkeling en Relief Fund

De St. Christopher Truckers Ontwikkeling en Relief Fund biedt financiële steun aan onafhankelijke vrachtwagenchauffeurs en hun families die geen geld voor medicijnen of andere medische diensten kunnen hebben . De non-profit organisatie biedt soms hulp bij huishoudelijke uitgaven , terwijl een trucker is zonder werk en herstellende van ziekte of letsel . In sommige gevallen zijn de organisatie onderhandelt lagere medische rekeningen met artsen en ziekenhuizen samen met de betaling plannen . Een vrachtwagenchauffeur die behoefte hebben aan hulp nodig is om een aanvraag in te dienen . De organisatie vraagt ​​dan een kopie van het medisch dossier , waarna een beoordeling commissie acht de toepassing. Als het wordt goedgekeurd , het fonds betaalt de rekeningen rechtstreeks . Als een aanvraag wordt afgewezen , kan de commissie de trucker naar andere middelen om hulp te sturen.