In de sport van fietsen heeft carbon hemelbewegend beroemd. Horden professionele wielrenners en weekendrijders genieten van het lichte, zippige gevoel van koolstof. De meeste fabrikanten produceren lijnen van carbon frames samen met een hele reeks koolstofaccessoires voor de carbon-crazed gram-shavers. Als u op zoek bent naar een waardevolle manier om uw fiets te upgraden, de trillingen op de weg te verminderen en wat gewicht te besparen, kan het vervangen van een stalen of aluminium vork voor een carbonvork de moeite waard zijn.

Typen Carbon Forks

Ten eerste is het belangrijk op te merken dat niet alle "carbon" vorken puur koolstof zijn. Fabrikanten combineren vaak aluminium en koolstof om carbon /aluminium vorken te produceren. Deze vorken hebben meestal carbon vorkbladen die zijn verbonden met aluminium kronen of stuurbuizen. Hoewel ze goedkoper zijn, zijn aluminium /carbon combinatievorken ongeveer 40 procent zwaarder dan pure carbonvorken. Het proces van binding van koolstof aan aluminium maakt ook combinatievorken minder stevig. Als je gaat upgraden naar koolstof, kun je het beste wat meer geld uitgeven om een ​​puur carbon vork te maken.

Wegen in

Gemiddeld kost een vork met zuivere koolstof ongeveer een derde van het gewicht van een stalen vork en ongeveer de helft van het gewicht van een aluminium vork. Wat het werkelijke gewicht betreft, kan het overschakelen van een stalen vork op een carbonvork bijna 1 kilo afvallen. James C. Martin, PhD, assistent-professor aan de Universiteit van Utah, heeft een diagram gemaakt om de prestaties te kwantificeren in overeenstemming met veranderingen in het fietsgewicht. De gewichtstoename van 1 pond van het upgraden naar een carbonvork kan een rijder van 160 pond ongeveer zes seconden besparen gedurende een rit van 5 kilometer in een 7-gradenclassificatie. Voor de gemiddelde rijder is dit niet significant. Voor een professionele fietser is het echter enorm.

Nog een Pro en Con of Carbon

Naast het scheergewicht kunnen carbonvorken het rijcomfort verbeteren door trillingen op de weg te verminderen. Als een full-carbon fiets buiten uw prijsbereik valt, kan het upgraden van de vork van een stalen of aluminium fiets de schok verminderen die uw armen, nek en schouders moeten absorberen tijdens ritten. De andere kant van de medaille heeft een belangrijk nadeel aan carbonvorken: hun kwetsbaarheid. Koolstofvezel kan het bij ongevallen niet goed volhouden en als een vork in gevaar is gebracht, zal deze worden weggegooid. Als een carbonvork tijdens een rit door een rijder zou worden uitgedeeld, zouden de gevolgen tragisch kunnen zijn - aangezien een groot percentage van het gewicht van een fietser op het stuur rust, wat wordt ondersteund door de vork, kan een verbrijzelde vork tot een botsing leiden en mogelijk ernstige verwondingen. Carbon heeft misschien ook niet het leven van andere vorkmaterialen, vooral voor zwaardere rijders.

Andere manieren om gewicht te verminderen

Of je besluit om je vork te upgraden, er zijn andere manieren om het gewicht te verminderen. De eerste - en vaak meest over het hoofd gezien - manier om grammen te scheren is voor de rijder om gewicht te verliezen. Als een fietser 25 pond overgewicht heeft, zou hij waarschijnlijk veel grotere prestatiewinst zien door het verlies van dat overtollige lichaamsvet dan door het ruilen van fietsonderdelen. Opwaarderen naar lichtere wielstellen en componenten kan ook een behoorlijke hoeveelheid gewicht verminderen. Andere upgrades, zoals bidonhouders, kunnen een gewichtsvermindering veroorzaken die zo onbeduidend is dat het de kosten niet waard is, tenzij je een profwielrenner bent met een enorm sponsorschap.