Omdat het uithoudingsvermogen opbouwt, vet verbrandt en je nieuwe sites kunt bekijken, moet je elke week of twee een lange rit maken - één aanzienlijk langer dan je normale. Tijdens het rijden met 10, 15 of 20 extra mijlen vormt een behoorlijke uitdaging, plannen, goed trappen en een extra stuk uitrusting kan je helpen het te ontmoeten.

Trackterrein en windcondities

Verdubbeling van de duur van een rit maakt het moeilijk genoeg, maar als je in de laatste 8 kilometer drie onverwachte heuvels tegenkomt, moet je mogelijk afstappen en lopen. Daarom zou je, als je een lange rit maakt, het terrein moeten kennen. Als u op onbekend terrein avonturiert, moet u de hoogte controleren op een van de vele gratis internetsites die zijn ontworpen voor het plannen van ritten. Evenzo zou je nooit een lange rit moeten beginnen zonder de richting en snelheid van de wind te kennen. Naast het bieden van inzicht in hoe je het best kunt aankleden, kan een stijve wind de richting van je rit bepalen. Kies tijdens het rijden langer dan normaal een route die tegen het einde een wind in de rug levert. Vrijwel alle weerstations op het internet leveren windsnelheid en -richting.

Pedal in Circles

Een snellere, soepeler pedaalslag verbruikt minder energie dan een langzamere, krachtigere slag, en aangezien je ongeveer 5.400 pedaalslagen per uur produceert , trappen in cirkels in plaats van op de pedalen te stampen "houdt je benen frisser voor de late rit", aldus voormalig Amerikaans wielerteamcoach Craig Griffin. Om in cirkels te trappen, suggereert tweevoudig winnaar van de Tour de France, Greg LeMond, dat hij de beweging simuleert die wordt gebruikt voor het schrapen van modder van de onderkant van je schoenen op een stoeprand. Door dit te doen, besteed je minder totale energie, maar genereer je wat kracht tijdens de rugslag, iets dat naar beneden neerslaan niet werkt.

Eten en drinken - Maar niet te veel

Een grote rijder die echt rijdt hard kan tot 1.000 calorieën per uur verbranden, maar tijdens inspanning kan het lichaam slechts ongeveer een derde van die calorieën assimileren. Als gevolg hiervan, als je eet om gelijke tred te houden met het energieverbruik, zullen de meeste calorieën in je maag zitten en zul je je verschrikkelijk voelen. Neem in plaats daarvan vaak kleine hoeveelheden calorieën in - om de 30 minuten of zo. Je vervangt niet alle verloren calorieën, maar 200 tot 350 per uur zal je doorzetten. En hoewel je waarschijnlijk 32 gram vloeistof per uur kwijt bent tijdens je rit, hoef je maar 16 gram per uur te drinken om uitdroging te voorkomen, zelfs als je drie tot vier uur rijdt. Drink te veel en je zou kunnen verkrampen.

Gebruik Clip-On Aero Bars

Om van een lange rit te genieten, moet je comfortabel zitten, maar je zult merken dat langer dan normaal rijden pijn in je handen veroorzaakt, armen, schouders of nek. Vermijd dit door clip-on aero bars toe te voegen - staven die u toelaten om uw armen verder naar voren te strekken en uw onderarmen op pads te laten rusten - aan uw huidige stuur. Rijd in deze positie wanneer u alleen of voor de rugzak bent en u verandert de contactpunten tussen u en de fiets, waardoor de typische contactpunten een pauze krijgen - en u meer comfort. Het gebruik van aero bars met clip-on vereist enige vaardigheid, dus oefen op een veilige plek voordat je ze gebruikt tijdens een lange rit.

, , ] ]