Geen zeeman gaat uit naar zee zonder kompas . Kompassen zijn gebruikt sinds mensenheugenis als een navigatie-en directionele hulp. In eenvoudige termen, een kompas is een indicator instrument dat zich aansluit aan het magnetische veld van de Noordpool van de Aarde , waardoor naar het noorden . De geografische noordpool en de magnetische noordpool van de aarde zijn niet hetzelfde , en zich niet op hetzelfde punt op de Aarde . Een kompas sluit zich naar het magnetische noorden en niet de geografische Noordpool. Compass Navigation

Compass navigatie is het gebruikt door zeelieden om hun koers te plotten met behulp van een kompas systeem , samen met grafieken , kaarten en andere berekeningsmethoden . Een normaal kompas is een indicator van de richting , maar er kunnen variaties en afwijkingen betrokken wat de exacte locatie . Echter , kunnen gebruikers de afgelegde afstanden , samen met de magnetische referenties berekenen en plotten de cursus. Moderne kompassen voorzien van een extra indicator om de rijrichting
Componenten

Het basisontwerp van een kompas bevat de volgende onderdelen : .

Een ) Magnetische naald , die een pijl - vormige magneet afgestemd op het magnetisch veld van de aarde .

b ) op Twitter naald spil, waarop de naald vastzit .

c ) Dial en kompas punten , waarin de vier richtingstoetsen windstreken laten zien .
kalibreren magnetisch kompas

Door magnetische veld variaties en effecten , kan een kompas kalibratie en correctie nodig afwijking , afhankelijk van waar het wordt gebruikt . Magnetische kompassen wijzen op de magnetische noordpool die verschilt van de geografische noordpool locatie . De afstanden tussen de twee polen is ongeveer 1000 mijl en verschillen met betrekking tot de locatie van het kompas . Daarom worden magnetische kompassen moeten worden aangepast of gekalibreerd tijdens het gebruik van een kaart die de geografische polen toont .
Kalibreren magnetisch kompas met betrekking tot een Map

( a) Neem een topografische kaart en plaats het kompas op de kaart in de buurt van de Noordpool locatie .

( b ) lijn de kaart geografische noorden pijl en de pijl kompasrichting in lijn.

( c ) Draai het kompas wijzerplaat en lijn de magnetische noorden indicator met de bovenstaande regel .

( d ) Draai vervolgens de kaart en lijn de kompasrichting met het magnetische noorden lijn van de kaart .

( e ) Zowel de kaart en kompas zijn nu afgestemd en gekalibreerd om geografische noorden .

Een schip stuur kompas is uitgerust met twee ijzeren ballen om de effecten van magnetische materialen te corrigeren en te helpen bij het ​​kalibreren van het kompas . De kalibratie proces omvat het opstellen van een afwijking kaart en met behulp noorden hoofd van het schip aan te passen aan de wal locaties. Afwijkingen worden vermeld in de kaart , en de koerslijn in het kompas wordt dan aan de rijrichting van het schip uitgelijnd. Aviation vliegtuigen gebruiken ook soortgelijke methodologie voor te bereiden en te gebruiken kompas afwijking kaarten .
Kalibratie van de elektronische Kompassen

elektronische kompassen zijn gekalibreerd met behulp van sensoren en kalibratietabellen , samen met een computerprogramma , welke ingangen van GPS systemen bekend als herkenningspuntposities en de fysische metingen van de sensoren gebruikt om de afwijking in kaart samen met een gyroscoop 360 graden beweging opnemen . De computer eindelijk genereert correctionele waarden die worden ingevoerd in het elektronisch kompas voor de correctie .