Veel ongeluk verwondingen worden veroorzaakt door de passagier gordel . Onjuiste bevestiging van de gordel of riem defect zitting zijn gemeenschappelijke factoren achter deze verwondingen . Het type veiligheidsgordel letsel van een passagier ontvangt hangt af van de veiligheidsgordel ontwerp en hoe de gordel werd gedragen . Ondanks deze feiten , het dragen van een veiligheidsgordel is nog veel veiliger dan niet in slagen om buckle up . De sleutel is om rechtop te zitten , draag de hele gordel en maak de gordel vast. De feiten

Gordel verwondingen zijn heel gewoon tijdens een auto-ongeluk . Terwijl de auto er plotseling mee stoppen wanneer een botsing optreedt , de passagiers blijven in beweging . De passagiers moeten ook tot stilstand komen , hetzij door veiligheidsgordel terughoudendheid of door een botsing met iets anders. Veiligheidsgordel verwondingen algemeen optreden wanneer de kracht van het ongeval is relatief ernstig is of de veiligheidsgordel niet goed is gebruikt .
Functie

De terughoudendheid die door veiligheidsgordels wanneer de passagier is nog steeds in beweging, maar het voertuig niet varieert tussen gordel ontwerpen. De eerste veiligheidsgordels waren heupgordels , die niet zo veilig als harnas ontwerpen zijn . Veiligheidsgordel harnassen , die een schouderband en een heupgordel omvatten , werken om de impact van de passagier meer gelijkmatig over het lichaam verspreiden. Deze verdeling van de impact vermindert de kracht van de botsing gevoeld door het lichaam , het verminderen van de ernst van de verwonding .
Soorten letsel

Met behulp van de schoudergordel , terwijl niet aan de heupgordel vast kan ertoe leiden dat de passagier uit te glijden onder de riem , waardoor verstikking of ernstig nekletsel . Tucking de schoudergordel onder de arm kan de binnenkabel letsel aan de borst en gerelateerde organen. Het dragen van de heupgordel alleen gaat voorbij aan de schoudergordel te dragen laat het hoofd om vooruit te gaan en druk op het stuurwiel of maak whiplash . Het dragen van de gordel te los kan ook die de passagier schuiven onder de riem , terwijl het dragen van het te hoog op de buik kan leiden tot ernstig letsel aan de buikorganen . Gordel verwondingen gemeenschappelijke zetel omvatten schaafwonden en verwondingen aan de halsslagader , keel en cervicale wervelkolom . Borst , ribben en schouder fracturen zijn ook gemeenschappelijke , in aanvulling op de buik schade , spinale trauma en letsel aan inwendige organen .
Seat Belt
Failure

Hoewel veel veiligheidsgordel blessures worden veroorzaakt door onjuist gebruik van de gordel of gewoon de kracht van het ongeval , anderen gefaciliteerd door veiligheidsgordel mislukking. Zoals letselschadeadvocaten zijn snel om erop te wijzen , een aantal veiligheidsgordel defecten heeft veroorzaakt of vergroot de ernst van letsel-gerelateerde ongevallen. In sommige gevallen worden veiligheidsgordel onbedoeld vrijgelaten wegens slecht ontwerp , waardoor extra letsel of de dood .
Preventie

De eerste regel te volgen in de gordel letselpreventie is om altijd de veiligheidsgordel dragen , en zorg dat hij goed vast zit . Zit rechtop terwijl in de auto , houdt de heupgordel over je bekken , en dragen zowel de heupgordel en schouder harnas . Niet plooi de schoudergordel onder je arm , en zorg ervoor dat de hele gordel strak . Als u de bestuurder , zorg ervoor dat uw passagiers goed vastzitten voordat de auto in beweging is. Het is ook verstandig om wat onderzoek te doen op uw merk en model van de auto om te zien of er problemen met de veiligheid gordel ontwerp zijn geweest . Dit is bijzonder kritisch voor de oudere modellen .