Statistisch , motorfietsen zijn dodelijker te rijden of rijden op dan auto's, bussen of vrachtwagens .
Op basis van de waarde van de gegevens van een decennium , een motorrijder is meer dan 20 keer kans op een dodelijk ongeval dan hebben de bestuurder van een personenauto . Het vergelijken van motorrijders versus personenauto automobilisten , in 2004 de Amerikaanse Centers for Disease Control en Prevention schatten de respectievelijke sterftecijfers als 35,0-1,7 per 100 miljoen mijlen van reizen .
En hoewel dodelijke slachtoffers door andere soorten motor voertuigen daalde , motorfiets- gerelateerde sterfgevallen steeg in het eerste decennium van de 21e eeuw . Volgens een rapport van juni 2010 door de National Highway Traffic Safety Administration , " het aantal motorrijder - crash sterfgevallen is meer dan verdubbeld in de afgelopen 10 jaar . "
Het aantal mensen die stierven tijdens het rijden motorfietsen in de Verenigde Staten in een gemiddeld jaar zou genoeg zijn om een heel dorp te bevolken zijn. Bijvoorbeeld, in 2006 , bijna 5.000 mensen in de Verenigde Staten overleden aan motorongevallen , twee keer zoveel als in 1997 .
Het gezondheidseffect van doden onder motorrijders rimpelingen voorbij de individuele slachtoffers . Negen op de 10 motorrijders gedood in 1997-2006 waren mannen , volgens het Amerikaanse Department of Transportation 's 2007 blauwdruk voor verandering , getiteld "Actieplan voor Motorcycle slachtoffers verminderen . " De meeste slachtoffers waren jonger dan 50 . Doden onder motorrijders , net als andere vormen van onverwachte , plotselinge dood , kan katalyseren depressie en stress-gerelateerde klachten bij nabestaanden familieleden en vrienden .
Common Motorcycle Verwondingen
motorongevallen veroorzaken vaak traumatische hersenletsel.
Het bereik van de verwondingen van motorongeluk slachtoffers is heel specifiek . Een 60 - pagina's tellende rapport van de National Highway Traffic Safety Administration , met de titel " Revalidatie Kosten en gevolgen op lange termijn van de Motor Vehicle Injury , " documenten vijf verschillende medische aandoeningen die voorkomen bij vier van de vijf motorongeluk slachtoffers die voldoende gewonde aan beide eisen hospitalisatie en de daaropvolgende revalidatie .
van die gehospitaliseerd en in rehab, de meest voorkomende ernstige gevolgen voor de gezondheid van een motorongeluk is traumatisch hersenletsel . ( Het is vermeldenswaard dat van alle motorfiets dodelijke slachtoffers 1997-2006 werden bijna de helft van de slachtoffers het niet dragen van een helm op het moment van de crashes, volgens de DOT 2007 actieplan rapport . ) Op Twitter
De lange - termijn effect van traumatisch hersenletsel afhankelijk van de ernst van de aandoening . Volgens het Nationaal Instituut voor Neurologische Aandoeningen en Stroke , kunnen de symptomen variëren van een kort bewustzijnsverlies en hoofdpijn , meer ernstige symptomen zoals toevallen , verlies van ledematen coördinatie en onduidelijke spraak .
De andere belangrijke effecten op de gezondheid motorongevallen aangehaald in het rapport NHTSA waren dwarslaesie , verlies van het vermogen om te lopen , meerdere , body - brede ernstige verwondingen die het rapport genaamd " traumatisch hersenletsel plus breuk en amputatie , " en orthopedische letsels , variërend van gebroken benen en sloeg knieën te voet verwondingen en gewond of gebroken heupen .
psychische nood
Tenslotte internationaal onderzoek gezondheid , van Israël naar het Verenigd Koninkrijk naar de Verenigde Staten , documenten het potentieel als psychologische lichamelijke gezondheid gevolgen van auto-ongevallen . Sommige slachtoffers crash lijdt aan een van een reeks van psychische problemen , met inbegrip van post - traumatische stress-stoornis , depressie , moeite met slapen en reizen fobieën .
De psychologische gevolgen van motorongevallen kunnen aanvullende medische hulp , waaronder medicatie vereisen .
Gezondheid en ziekte © https://www.gezond.win