Elektrische wagen ongevallencijfers zijn gestegen als de karren worden vaker gereden op de openbare weg . Elektrische karren zijn niet onderworpen aan dezelfde federale veiligheidsvoorschriften zoals auto's, en staatswetten op elektrische wagen operatie lopen sterk uiteen. Stijging Verwondingen

In juli 2008 heeft de American Journal of preventieve geneeskunde gemeld dat tussen 1990 en 2006 , elektrische kar letsel stegen 130 procent en elektrische karren goed voor ongeveer 150.000 verwondingen in die periode. Verwondingen op de openbare weg vaker hospitalisatie vereist dan kar verwondingen op een golfbaan .
Passagier uitwerpen

Passenger uitstoten goed voor 38,3 procent van de elektrische wagen ongeluk verwondingen in 2006 . Technology Associates blijkt dat de handgreep balken aan de zijkanten van de elektrische wagen zetels zetten in gevaarlijk effectieve steunpunten tijdens een ongeval , waardoor de passagiers katapult uit karren.
Onveiligheid Equipment

Het American National Standards Institute heeft geen elektrische kar fabrikanten te verplichten om voertuigen uit te rusten met veiligheidsgordels . Er zijn ook geen federale regelgeving die de fabrikanten om de veiligheid te lichten , spiegels of de voorruit te installeren op hun voertuigen .