1. Dalend marktaandeel: Het marktaandeel van Consolidated Freightways in de vrachtwagensector daalde in de jaren negentig en begin 2000 gestaag. Dit was te wijten aan de toegenomen concurrentie van andere transportbedrijven, evenals aan de opkomst van intermodaal transport (het combineren van verschillende transportmodi, zoals vrachtwagens en treinen).

2. Financiële problemen: Consolidated Freightways ondervond financiële problemen omdat het moeite had om gelijke tred te houden met de veranderende markt. De schulden van het bedrijf namen toe en de kredietratings werden verlaagd. Dit maakte het voor het bedrijf moeilijk om geld te lenen en te investeren in nieuwe apparatuur en technologie.

3. Arbeidsproblemen: Consolidated Freightways kreeg te maken met arbeidsproblemen bij het bij een vakbond aangesloten personeelsbestand, waaronder stakingen en werkvertragingen. Deze verstoringen hadden een verdere impact op de efficiëntie en winstgevendheid van het bedrijf.

4. Deregulering: De deregulering van de vrachtwagenindustrie eind jaren zeventig zorgde voor meer concurrentie en maakte het voor Consolidated Freightways moeilijker om zijn dominante positie te behouden.

5. Slechte managementbeslissingen: Sommige slechte managementbeslissingen hebben bijgedragen aan de achteruitgang van Consolidated Freightways, zoals het zwaar investeren in het vervoer van minder dan vrachtwagenladingen (LTL) in een tijd waarin de markt op weg was naar verzending met volledige vrachtwagenladingen (FTL).

6. Faillissement en overname: In 2002 vroeg Consolidated Freightways het faillissement aan en werd vervolgens overgenomen door Menlo Worldwide Logistics, die het bedrijf bleef exploiteren. Het merk Consolidated Freightways werd uiteindelijk echter uitgefaseerd.