Aangezien fossiele brandstoffen blijven slinken , de noodzaak voor alternatieve energie steeds sterker . Waterstofgas als energiebron is steeds populairder geworden door de jaren heen , en de inspanningen om de technologie te perfectioneren zijn gaande. Het kennen van de voor-en nadelen van het gebruik van waterstofgas is belangrijk als u wenst om de toekomst van hernieuwbare energie te begrijpen. Waterstof Gebruikt

Als brandstof wordt waterstof ingezet met behulp van twee methoden: brandstofcellen en verbrandingsmotoren . Brandstofcellen zijn als batterijen. Zuurstof uit de lucht reageert met waterstofgas in brandstofcellen . Deze reactie leidt tot elektriciteit die auto kan aandrijven . Verbrandingsmotor op een vergelijkbare manier een gas auto. Als een conventioneel voertuig , de motor ontsteekt de waterstof erin om energie .
Brandstofcellen Voordelen

Het grootste voordeel van brandstofcellen is hun gebrek aan effect het milieu . Waterstof brandstofcellen stoten geen broeikasgassen . Dit betekent een aanzienlijke vermindering van verontreiniging , in het bijzonder van smog door stikstofoxiden . Brandstofcellen zijn ook efficiënter dan waterstofverbranding motoren . Tenslotte brandstofcellen produceren elektriciteit efficiënter met relatief weinig ruis.
Fuel Cell Nadelen

Terwijl brandstofcel-technologie is veelbelovend, er zijn een aantal zaken die moeten worden aangepakt voordat ze mainstream . Brandstofcellen zijn extreem duur . Ondanks hun efficiëntie , brandstofcellen hebben een beperkt bereik in vergelijking met conventionele motoren , omdat deze niet zo veel energie kan opslaan. Bijvoorbeeld , een brandstofcel auto als de Honda Clarity heeft een maximaal bereik van 354 mijl . De Honda Civic Hybrid , aan de andere kant , kan 650 mijl reizen voordat nodig een fill- up . Vanaf 2007 zou de Clarity worden verhuurd voor US $ 600 per maand , maar het kopen van een van te voren is geen optie vanwege de productiekosten. Terwijl er gespeculeerd over het exacte bedrag , heeft Honda niet bereid om de nummers bekend te maken geweest . Echter, de Clarity 's doelgroep is huishoudens verdienen van minstens 150.000 dollar per jaar . Vergelijk dat met de kosten van een Civic Hybrid , die verkoopt voor $ 23.950 vanaf 2011 . Met een markt dit kleine , schakelen elke auto naar brandstofcellen zou hen onbetaalbaar voor de meeste mensen te maken , dat is waarom brandstofcel auto's zijn niet in massa geproduceerd in dezelfde mate als benzine auto's. Kortom , met ingang van april 2011 , de technologie is nog vrij nieuw , dus meer tijd nodig zal zijn om het te perfectioneren en de productiekosten te verlagen .
Internal Combustion Voordelen

verbrandingsmotoren waterstof motoren zijn ook voordelig . Voor een ding, ze profiteren van een bekende technologie , waardoor ze gemakkelijker te ontwerpen en te bouwen . Deze motoren zijn ook goedkoper dan brandstofcellen . Tenslotte waterstof motoren zijn veel beter voor het milieu dan hun benzine tegenhangers , smog en andere verontreinigende stoffen aanzienlijk te verminderen . Auto's die de verbranding van waterstof motoren gebruiken niet alleen vertrouwen op waterstof. In plaats daarvan , ze als hybriden. Voertuigen zoals de Mazda RX-8 te combineren waterstof en benzine afzonderlijk . De brandstof bronnen kan worden afgewisseld met een schakelaar . Terwijl deze ontwerpen zijn zeer innovatief , worden ze gezien als een overgangsperiode model tot brandstofcellen goedkoper en meer mainstream .
Internal Combustion Nadelen

Er zijn twee belangrijke nadelen aan verbrandingsmotoren ontwerpen. Ten eerste zijn ze niet zo efficiënt als brandstofcellen . Aangezien benzine wordt gebruikt om de efficiency vraagstukken tegen te gaan , deze auto's nog steeds uitstoten van stikstofoxide , zij het in kleinere hoeveelheden . Een belangrijke slingeren om waterstofgas in beide vormen is dat het proces van het extraheren van het vergt energie uit fossiele brandstoffen , resulterend in ten minste enkele vervuiling .