Jet brandstoffen zijn de meest voorkomende brandstoffen die in turbinemotoren over de hele wereld en worden gebruikt de meest voor de luchtvaart brandstoffen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog , werd kerosine meest gebruikt voor straalmotoren vanwege de beschikbaarheid, en het is gebleven als een pronkstuk van de moderne straalvliegtuigen brandstof . Straalaandrijving brandstof (bekend als JP - 8) is in wezen hetzelfde als vliegtuigbrandstof voor de commerciële luchtvaartindustrie ( dwz Jet A ) , maar het bevat ook prestatieverhogende additieven .
Gezondheidseffecten van Jet Fuel
de gezondheidseffecten van vliegtuigbrandstof op de mens is afhankelijk van de dosis , de belichting , en de route van besmetting van het lichaam. De niet-kanker gezondheidseffecten zijn irritatie , roodheid en huiduitslag als de blootstelling is via huidcontact evenals varrying neurotoxiciteit effecten , waaronder vertraagde oog knipperen reactie. Hoewel benzeen --- een ingrediënt in vliegtuigbrandstof --- is geïdentificeerd als een menselijk carcinogeen door het Amerikaanse ministerie van Volksgezondheid en Human Services , zijn er geen definitieve studies bij de mens waaruit blijkt dat het veroorzaakt kanker of leukemie .
gezondheidseffecten van Jet Fuel Additives
perchloraat , een poederachtige additief dat is een ingrediënt in raketbrandstof , is bekend dat gevolgen voor de gezondheid hebben op de mens als gevolg van de verontreiniging in het grondwater bronnen aanwezig in meer dan 20 staten . Aanvankelijk in het grondwater terecht , perchloraat maakt zijn weg naar de Amerikaanse voedselketen door gewassen en vee . Hoewel het additief heeft minimale gezondheidsrisico's in de gemiddelde volwassenen , kan dit van invloed schildklierhormoon niveaus , die mogelijk ontwikkeling van de hersenen kan remmen bij foetussen of pasgeborenen .
Overwegingen
Hoewel het moeilijk voor wetenschappers om de mogelijke dosis ( of hoeveelheid die effecten veroorzaakt) dat mensen bij blootstelling aan vliegtuigbrandstof en de additieven meten , zijn gezondheidseffecten zoals kanker en leukemie gevonden in proefdieren . Het is echter belangrijk op te merken dat modelleren dergelijke effecten bij dieren niet direct kunnen worden toegepast op de mens . Fysieke nabijheid van vliegvelden ( bijvoorbeeld wanneer hun woonplaats is gelegen ) en de frequentie van vliegreizen zijn twee factoren die de blootstelling van een persoon om vliegtuigbrandstof te verhogen .
Expert Insight
Bewoners die wonen in de buurt commerciële luchthavens en militaire bases vaak hebben hun bezorgdheid geuit over de mogelijke gevolgen voor milieu en gezondheid van vliegtuigbrandstof vervuiling. Echter , studies uitgevoerd door de Illinois en Washington State ministeries van Volksgezondheid in de buurt van de luchthavens O'Hare , Midway en SeaTac vonden geen bewijs voor een duidelijke verhoging van kankergevallen in de omliggende gemeenschappen te onderbouwen . Evenzo , studies suggereren dat er geen verhoogde kanker en leukemie tarieven met betrekking tot de uitstoot van vliegtuigen in de buurt van de Fallen , Nevada Naval Training Station .
Gezondheid en ziekte © https://www.gezond.win