Diesel brandstof wordt gebruikt om de meeste van de trucking-industrie , bussen , tractoren , treinen en andere grote voertuigen apparatuur te kunnen gebruiken . Het is ook voorzien van generatoren in noodsituaties en is historisch goedkoper dan geraffineerde benzine geweest . Net als de meeste verbrandingsmotoren die brandstof gebruiken , dieselmotoren genereren dikke wolken van gevaarlijke rook in de vorm van de uitlaat. Diesel-uitlaatgassen vormt een risico voor de gezondheid en is een veel voorkomende vorm van luchtvervuiling . Workplace Exposure

uitlaatgassen van een dieselmotor vormt een ernstig risico voor de werknemers in gebieden die vrachtwagens of zwaar materieel uitvoeren . Als diesel gebruik spreads , meer werknemers het slachtoffer geworden van dieseluitlaatgassen luchtvervuiling . Het inademen van de dampen kan hoofdpijn en misselijkheid veroorzaken , terwijl meer ernstige problemen zoals ademhalings- en vaatziekten en kanker kan voorkomen . Werknemers die het risico lopen van deze problemen zijn mijnwerkers , spoorwegarbeiders , scheepvaart en havenarbeiders , dokwerkers , garage medewerkers en vrachtwagens en bussen onderhoud werknemers .
Testen Expose in Dieren
< p> op basis van de door het Instituut effecten op de gezondheid en de diesel werkgroep informatie , experimenten op ratten blijkt dat diesel-uitlaatgassen verhoogt de kans op goedaardige en kwaadaardige tumoren in de longen . Geen bewijs toont aan dat diesel-uitlaatgassen kanker elders in het lichaam kunnen veroorzaken . Echter, studies gedaan om hamsters niet tumoren na lange tijd blootstelling .
Testresultaten van Exposure in Dieren

Na het uitvoeren van de experimenten , de Diesel werkgroep raadt het trekken van de conclusie dat diesel-uitlaatgassen veroorzaakt longkanker . De reden hiervoor is terwijl ratten deed tumoren is er een soortspecifiek factor die verschillen kunnen veroorzaken . Tumoren in ratten niet nauwkeurig genoeg om tumoren te ondersteunen bij de mens . De gecompileerde voor het testen rat bewijs telt alleen als indirect en levert geen definitief bewijs .
Californië

In 1998 , Californië geïdentificeerd dieseluitlaatgassen als fijn stof die kanker kunnen veroorzaken , vroegtijdig overlijden , ziekte van de luchtwegen en andere gezondheidsrisico's . Fijn stof ( PM ) is een giftige luchtverontreinigende stof . Degenen die het meest kwetsbaar zijn voor diesel-uitlaatgassen zijn premature baby's en kinderen met longen nog in ontwikkeling en ouderen met longproblemen . In 2005 , ongeveer 3.500 sterfgevallen evenals duizenden van de gehospitaliseerde patiënten , astma-aanvallen en ziekten waren het gevolg van dieseluitlaatgassen fijn stof .
Preventie /Solution

loop der laatste 30 jaar , verbeteringen en nieuwe technologie hebben voortdurend verbeterd de efficiëntie van dieselmotoren , wat resulteert in een schonere en minder diesel-uitlaatgassen . Zelfs met deze verbeteringen dieseluitlaatgassen blijft een van de meest voorkomende vormen van luchtverontreiniging . In Californië , heeft de California Air Resources Board ( ARB ) gewerkt aan de Diesel Risk Reduction Plan , waarin het aantal deeltjes uitstoot te verlagen van diesel apparatuur. Dit plan , gepland voor 2010 , moet deeltjes uitstoot met 75 procent ten opzichte van het jaar 2000 .