De koelmiddelen R134a en R410a werden zowel geïntroduceerd als eventuele vervangers voor meer milieubelastende chloorfluorkoolstoffen koudemiddelen . Deze koudemiddelen zijn bedoeld voor verschillende toepassingen , maar het juiste gebruik en de behandeling van beide worden gecontroleerd door de Environmental Protection Agency . R134a

koudemiddel R134a is ontwikkeld om R12 te vervangen in automotive airconditioning systemen . Verkrijgbaar zuiver of als een mengsel , R134a vervangt ook R12 en R500 in koelmachines en zowel de residentiële en commerciële medium temperatuur koeling toepassingen . R134a heeft een American Society of verwarming -, koel- en Air - Conditioning Engineers ( ASHRAE ) veiligheid rating van A1 . Het heeft nul aantasting van de ozonlaag en een aardopwarmingsvermogen van 1430 . Het gebruikt een polyester olie bekend als POE .
R410a

R410a is een hoog rendement koudemiddel mengsel van R32 en R125 die werd ontwikkeld als vervanging voor R22 , hoewel er is niet een retrofit oplossing beschikbaar voor R22 systemen . Het wordt voornamelijk gebruikt in residentiële en commerciële airconditioning. De ASHRAE gaf R410a een rating van A1 voor de veiligheid. Het heeft een aantasting van de ozonlaag score van nul , en het broeikaseffect is 2100 . Net als koelmiddel R134a , het maakt gebruik van POE-olie .
Overwegingen

Terwijl R134a en R410a zijn beide milieubewust chloorfluorkoolwaterstofuitvoer koelmiddelen , de twee zijn anders ongelijk . R134a is een zuiver koudemiddel die soms wordt gebruikt in mengsels , terwijl R410a is zelf een blend . R134a heeft een kookpunt van -14,9 graden Celsius , terwijl R410 kookt bij -61,9 graden . Bij kamertemperatuur R410a heeft een druk van bijna 200 psi , terwijl R134a is ongeveer 70 psi . Als gevolg hiervan , systeemeisen elk koudemiddel zijn heel verschillend.