Highway onderhoud kan een aantal gevaren met zich meebrengen voor de werknemers . Sommige van deze zijn doorgaand verkeer , verwondingen en zelfs de dood . Veiligheid moet een nummer een prioriteit en normen voor veilige werkomgeving moet worden afgedwongen. Potentiële gevaren
Werknemers zijn vaak het gevaar te worden getroffen door een passerend voertuig als het werken in druk verkeer .

Terwijl wegenbouw is op het hoogste niveau , ongeveer 20 % van 's lands grote snelwegen wordt gewerkt . De Occupational Health and Safety Administration schat dat er een blessure in een werkzone elke negen minuten ( zie referenties 1 , p . 1 ) . Zwaar verkeer , machines ongelukken en andere factoren kunnen de werknemers in gevaar brengen.
Functie
wegwerkers geschikte hoge zichtbaarheid kleding moeten dragen .

OSHA vereist dat alle werknemers doen wegonderhoud veiligheid opleiding moet voltooien . Het gaat om normen en technieken voor het werken rond zwaar verkeer en strategieën om hun kansen op wordt geslagen door een voertuig te verminderen . Leren waar het opzetten van apparatuur en het dragen van de juiste kleding met verhoogde zichtbaarheid worden ook besproken ( zie referenties een, bladzijde vijf ) .
Voorbereiding
juiste plaatsing van barrières kan helpen om werknemers te beschermen .

OSHA mandaten dat een risicobeoordeling worden uitgevoerd voordat het werk begint ( zie referenties een, blz. 5) . De werknemers moeten een oriëntatie sessie voor die specifieke site detaillering plaatsing van borden , slagbomen , de nood- actieplan en verkeersleiding te wonen ( zie referenties een, pagina 6 ) .
Preventie /Solution

Reflecterende kleding helpt werknemers beter gezien worden door tegenliggers. Verschillende klassen gebruikt die gebaseerd zijn op de baan opdracht. Klasse een is fluorescerende oranje en voor een werknemer in een low - speed zone die volledig kan focussen op tegenliggers. Klasse twee kleding is fluorescerende geel en gebruikt in ruw weer , voor verkeer dat 25 tot 50 mijl per uur . Type drie kleding is voor fluorescerend geel , gebruiken in het verkeer meer dan 50 mijl in een uur en bij het gebruik van zwaar materieel ( zie referenties een, pagina 7).