Wanneer iemand gebruik van een brander voor lassen, snijden of lassen , wat ze eigenlijk aan het doen is het branden van een combinatie van een gasvormige brandstof ( zoals acetyleen), die is gemengd met zuurstof . Een lastoorts mengt gassen uit twee afzonderlijke cilinders en vervolgens ontsteekt ze naar een vlam die is heet genoeg voor de baan bij de hand te maken. Echter , lassen met zuurstof - brandstof gas heeft een aantal gevaren dat degenen die het werk doen bewust van moet zijn . Glare

Een van de gevaren van het lassen en snijden met een zuurstof en brandstof gasmengsel is de helderheid van de vlam . Het verbranden van een zuurstof en brandstof gasmengsel kan branden zeer warm en helder , wat kan leiden tot problemen met de visie van de lasser . Alleen maar staren naar de vlam voor een korte tijd kan niet veel van een probleem, maar lassers zijn vaak lassen en snijden metalen met hun fakkels voor uren op een moment , wat kan leiden tot hun ogen beschadigd raken door het felle licht . Dit is waarom het belangrijk is dat ze dragen veiligheidsbril die zijn getint , waarin de gevolgen van het heldere licht op de ogen te verminderen .
Flashbacks

Een van de grootste
gevaren voor lassers die zuurstof en brandstof gasmengsels gebruiken in hun werk is een flashback . Een flashback is wanneer een of beide van de gassen die worden gemengd vlam vatten in de brander . De vlam begint te verbranden de slangen aan de bussen , waar het ontsteekt de gassen en veroorzaakt een explosie die veel schade kan veroorzaken. Om deze reden is het belangrijk om zorgvuldig te controleren uw apparatuur bij gebruik van een zuurstof en brandstof gasmengsel , en het is even belangrijk om een ​​pakking die zullen voorkomen dat een flashback te voorkomen installeren.
Dampen

het is belangrijk dat u de brander zich zeer zorgvuldig en dat u de juiste mengsel van gas en zuurstof bij gebruik van deze methode om te lassen of te snijden . Dampen van deze gassen die ontsnappen uit de toorts of de bus kan leiden tot brand of andere schade aan de gebruiker of hun werkgebied . Bovendien, de rook van de brandstof gas zijn gevaarlijk om te ademen . Dus als de fakkel onverlichte maar open blijft, kan een kleine werkruimte worden gevuld met de rook uit de bus . Het is belangrijk om alle aansluitingen en de bus te controleren voordat de verlichting van uw zaklamp om deze reden.